从中国车用润滑油网获悉：机油系统报警“亮红灯”说明油路中的机油压力低于润滑系要求的油压下限值，主要有两方面的原因：

1、机械方面的因素：

（1）机油压力表或传感器失灵工作不正常或损坏；

（2）机油限压阀调整不当，弹簧过软或折断，回油阀泄漏；

（3）润滑油滤清器衬垫损坏，旁通阀不密封，弹簧折断或压力不足；

（4）润滑油进油管接头松动或油管破裂；

（5）机油泵的端面间隙过大，齿轮啮合间隙过大或轴与轴承间隙过大导致油压过低，机油泵泵油不良；

（6）各密封面和阀门及管路接头密封不严或润滑油道油 管严重泄漏或因破裂而漏油；

（7）机油滤清器裂漏或严重堵塞以及由于清洗不及时和润滑油清净性差造成油泥沉积大导致集滤器严重堵塞；

（8）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损间隙过大。

2、润滑油方面的原因：

（1）油底壳内润滑油量不足，选油不当（粘度牌号太低）；润滑油抗泡性能差，油路中混入空气；

（2）机油泵膜片破裂而使汽油漏入油底壳中或由于汽缸垫损坏或衬套有裂缝，冷却水漏入油底壳中引起润滑油被稀释（可通过外观、气味、油样分析等方法判断）。